نصب موتور بیرونی

تریلرهای بنزینی که معمولاً موتورهای بیرونی نامیده می شوند، به دلیل اندازه کوچک، وزن سبک، قدرت بالا، ساختار ساده و نصب، به طور گسترده به عنوان دستگاه های نیرو در قایق های پلاستیکی تقویت شده با فیبر با سرعت بالا (که به عنوان قایق های FRP شناخته می شوند) استفاده می شوند.

1. تطبیق قدرت موتور قایق

قدرت طراحی قایق باید قبل از نصب موتور قایق مشخص باشد. اکثر قایق ها حداکثر توان و بار مجاز را تعیین کرده اند. هنگامی که موتور قایق در صورت تجاوز از حد مجاز قایق استفاده می شود، عواقب زیر رخ می دهد: زمانی که قایق با سرعت بالا حرکت می کند کنترل قایق را از دست می دهد. اضافه بار صفحه عقب باعث تغییر پایداری دینامیکی قایق می شود. پارگی‌های بدنه، مانند صفحه عقب قایق، ترک‌هایی در قطعات، ترک‌های طولی در کف کشتی در وسط کشتی‌ها و حتی شکستن کیل رخ داد.

2. موقعیت نصب و روش تثبیت موتور قایق

1. موتور قایق را روی خط عمودی وسط پادر نصب کنید. در مورد دو موتور بیرونی، فاصله بین آنها باید بیش از 580 میلی متر باشد. اگر موتور به درستی بر روی صفحه عقب قرار نگیرد، باعث غلت خوردن کشتی می شود که بر پایداری حرکت کشتی تاثیر می گذارد و سکان هنگام حرکت دریانوردی منحرف می شود.

2. در شرایط عادی تاکسی و کارکرد، ارتفاع نصب موتور بیرونی باید به گونه‌ای باشد که پانل فرورفته ضد گرداب بین 0-25 میلی‌متر زیر کیل صاف عقب قرار گیرد.

ارتفاع نصب موتور خیلی زیاد است، باعث چرخش پروانه و کاهش راندمان می شود و ممکن است باعث افزایش سرعت موتور، آب خنک کننده ناکافی شود و باعث داغ شدن بیش از حد موتور و آسیب به موتور شود. اگر ارتفاع نصب خیلی کم باشد، مقاومت قایقرانی را افزایش داده و بازده موتور را کاهش می دهد. برای قایق های کوچک با اهداف خاص، مانند قایق های کم سرعت که برای بارهای سنگین استفاده می شوند، به منظور جلوگیری از افت راندمان پیشرانه ناشی از حفره شدن پروانه، ارتفاع نصب اجازه می دهد تا پانل مقعر ضد گرداب بین { {2}}میلی متر زیر کیل صاف. برای قایق‌های غیرتجاری که برای ورزش و اسکی روی آب استفاده می‌شوند، به منظور افزایش سرعت، ارتفاع نصب به پانل مقعر ضد گرداب اجازه می‌دهد بین 0--50 میلی‌متر بالای کیل صاف قرار گیرد.

3. پس از اینکه موتور قایق به درستی روی قایق قرار گرفت، از پیچ و مهره ها، پیچ های گیره (قطعات ارائه شده) یا سایر اقدامات معادل استفاده کنید تا موتور قایق بیرونی را به طور قابل اعتماد بر روی درپوش عقب ثابت کنید. در قسمت سوراخ شده باید از درزگیر استفاده شود تا از نشتی صفحه عقب جلوگیری شود و از سفت شدن مهره اطمینان حاصل شود. پس از اتمام دوره کارکرد موتور قایق، مهره ها باید دوباره سفت شوند و صفحه عقب باید به طور مرتب از نظر نشتی و شل بودن مهره ها بررسی شود.