استانداردهای ملی برای موتورهای بیرونی

استاندارد ملی سیستم سوخت قابل حمل موتور قایق های بیرونی کوچک دارای مطالب خاص زیر است:

1 دامنه

این استاندارد الزامات طراحی، مواد و آزمایش را برای سیستم های سوخت قابل حمل با ظرفیت نامی برابر یا کمتر از 27 لیتر برای موتورهای بیرونی نصب شده در قایق هایی با طول 24 متر یا کمتر برای حمل و ذخیره مایعات قابل اشتعال مشخص می کند.

این استاندارد برای سیستم های سوخت تحت فشار اعمال نمی شود.

2. تعریف

2.1 مایع قابل اشتعال

نقطه اشتعال کمتر از 60 درجه (تست فنجان بسته)، و در 38 درجه، فشار گازی شدن ریچی کمتر از 280 کیلو پاسکال (فشار مطلق) مایع است.

2.2 مخزن سوخت قابل حمل

مخزن سوختی که برای حمل و ذخیره مایعات قابل اشتعال با ظرفیتی برابر یا کمتر از 27 لیتر استفاده می شود که بخشی از سیستم سوخت قابل حمل می شود.

2.3 سیستم سوخت قابل حمل

این برای اتصال به سیستم سوخت موتور قایق استفاده می شود و سیستمی متشکل از یک مخزن سوخت قابل حمل با درپوش پرکننده سوخت، یک دریچه، یک رابط سوخت، یک لوله سوخت و لوازم جانبی مربوطه است.

3. الزامات عمومی

3.1 مخزن سوخت قابل حمل باید طوری طراحی شود که به راحتی قابل جابجایی و نصب بر روی قایق باشد و هنگام پر کردن مجدد در خارج از قایق به راحتی از هم جدا شود.

تبصره: «مخزن سوخت قابل حمل» از این پس «مخزن سوخت» نامیده می شود.

3.2 حجم کل مخزن سوخت باید حداقل 5 درصد فضای انبساط ظرفیت نامی در موقعیت عادی سوخت گیری در 20 درجه باشد. موقعیت باز شدن درگاه سوخت رسانی نباید فضای انبساط را زمانی که صندوق پستی در موقعیت سوخت رسانی عادی خود قرار دارد مسدود کند.

3.3 یک لوله دریچه ای که می تواند به طور خودکار یا دستی بسته شود باید در سیستم روغن سوخت قابل حمل ارائه شود.

3.4 برای مخازن سوختی که از بنزین بدون سرب استفاده می کنند، حداقل قطر داخلی دهانه پرکننده سوخت باید 21.5 میلی متر و حداکثر قطر داخلی باید 23.5 میلی متر باشد. برای مخازن سوختی که از سوخت های دیگر استفاده می کنند، قطر داخلی گردن پرکننده سوخت باید بیشتر از 30 میلی متر باشد.

3.5 هنگامی که مخزن سوخت در موقعیت استفاده یا ذخیره سازی معمولی قرار دارد، تمام دهانه های مخزن سوخت باید بالاتر از سطح سوخت باشد و دارای پوشش ضد مایع و هوا باشد.

3.6 مخزن سوخت باید طوری طراحی شود که با یک دست حمل شود.

3.7 شکل مخزن سوخت نباید به راحتی روی هم چیده شود.

3.8 پیکربندی مواد مورد استفاده در سیستم های نفت کوره قابل حمل باید خوردگی گالوانیکی آنها را در شرایط عادی دریایی به حداقل برساند.

3.9 مواد لاستیکی مصنوعی جعبه پلاستیکی باید حاوی عامل ضد اشعه ماوراء بنفش باشد.

3.10 رنگ مخزن سوخت باید قرمز باشد.

3.11 مخزن سوخت باید دارای نمادی باشد که نشان می دهد کدام سوخت در سیستم شناخته شده استفاده می شود.

3.12 هنگامی که از مواد فلزی برای ساخت مخازن سوخت استفاده می شود، نباید از مواد جوشکاری با نقطه ذوب کمتر از 450 درجه استفاده شود.

3.13 اگر قایق مجهز به یک سیستم سوخت قابل حمل برای موتورهای بیرونی باشد، دفترچه راهنمای مالک باید شامل محتویات ذکر شده در پیوست A (یادآوری) باشد. برای کتابچه راهنمای مالک به پیوست B (پیوست ذکر شده) مراجعه کنید.

4. شناسایی

علائم مربوطه با موارد زیر وجود دارد:

الف) آرم یا نام سازنده؛

ب) ظرفیت اسمی، L;

ج) علامت ستاره؛

د) سال ساخت با اعداد یا کدها بیان می شود.

ه) GB/T 18571، حداقل ارتفاع کاراکترها باید 4 میلی متر باشد.

و) نماد نوع سوخت، حداقل ارتفاع 25 میلی متر است.

ز) نماد حفاظت از آتش، حداقل ارتفاع 25 میلی متر است